AP5S53 EX60-2 ašinis stūmoklis

AP5S53 EX60-2 ašinis stūmoklis

 

EX60-2 hidraulinės atsarginės dalys puikiai suderintos su EX60-2 ekskavatoriumi. Skirtingai nuo universalių dalių, kurios gali turėti montavimo problemų, EX60-2 hidraulinės atsarginės dalys yra gaminamos pagal originalius mašinos parametrus ir gali būti tiesiogiai įdiegtos be modifikavimo. Pavyzdžiui, vožtuvo plokštelę, esančią EX60-2 hidraulinėje atsargoje, galima tiksliai suderinti su hidraulinio siurblio alyvos prievadu, užtikrinant vienodą alyvos tiekimą ir išvengiant slėgio nestabilumo.

Fiksuotos motorinės hidraulinės atsargos turi puikų patvarumą. Atsarginių dalyse esančios metalinės dalys yra apdorotos antikorozine technologija, kuri gali atsispirti drėgmės ir dulkių erozijai darbo aplinkoje. Net jei ekskavatorius ilgą laiką veikia drėgnoje dirbamoje žemėje, fiksuotos motorinės hidraulinės atsarginės dalys vis tiek gali išlaikyti gerą našumą, sumažindamas priežiūros dažnį.

Hidraulinės atsarginės dalys AP5S53 taip pat turi ilgą tarnavimo laiką. Stūmoklio paviršius padengtas dilimui atspariu sluoksniu, kuris ilgą laiką gali atlaikyti hidraulinės alyvos trintį. Po montavimo jis gali užtikrinti, kad hidraulinis siurblys stabiliai veiktų daugiau nei 8000 valandų, o tai turi didelę reikšmę mažinant ekskavatoriaus priežiūros išlaidas. Tuo pačiu metu, bendradarbiaujant su EX60-2 hidrauliniais atsarginiais sandarikliais, hidraulinę sistemą galima laikyti gerą darbinę būklę.

 

 

Didelis tikslumas: Hidraulinių atsarginių dalių apdorojimo tikslumas AP5S53 yra labai didelis. Vožtuvo plokštės lygumas valdomas per 0,005 mm, o tai gali užtikrinti vienodą hidraulinės alyvos pasiskirstymą ir padaryti hidraulinį siurblio išėjimą stabilesnį.

Stiprus pritaikomumas: EX60-2 hidraulinės atsarginės dalys gali prisitaikyti prie skirtingų darbo aplinkų. Nesvarbu, ar tai yra aukštos temperatūros statybos aikštelė vasarą, ar žiemą žemos temperatūros darbinė būklė, „Ex60-2“ hidraulinės atsarginės dalys gali išlaikyti gerą našumą ir užtikrinti normalų ekskavatoriaus veikimą.

Lengva įdiegti: Fiksuotos variklio hidraulinės atsargos yra sukurtos atsižvelgiant į montavimo patogumą. Kiekviena dalis pažymėta aiškiu diegimo ženklu, o diegimo veiksmai yra paprasti. Net techninės priežiūros darbuotojai, turintys mažai patirties, gali greitai atlikti pakeitimą, taupant priežiūros laiką.

 

 

 

Hidraulinėje operacinės įrangos sistemoje strėlė ir atvirkštinė veikla nėra normali, todėl susidaro daugybė priežasčių. Tai gali apimti ankstesnę gedimo išvaizdą, tačiau taip pat susijusi su pagrindiniu apsauginiu vožtuvu, hidrauliniu siurbliu, alyvos filtru, hidrauline alyva, paskirstymo vožtuvo įleidimo angomis ir grąžinimo alyvos grandinės gedimais. Kadangi yra daug sąlyčio taškų, mes galime pradėti nuo lengvai iki sunkaus, pradedant nuo kritinio taško. Patikrinkite intuityviausią tašką, patikrinkite, ar nėra alyvos, ar nėra alyvos, patikrinkite, ar hidraulinio aliejaus švara, spalva, klampumas, konsistencija ir kvapas yra. Kai hidraulinis aliejus teka iš aukšto slėgio pusės į žemo slėgio pusę be mechaninio darbo, hidraulinėje sistemoje bus šiluma. Dėl per aukštos hidraulinės alyvos temperatūros sandarinimo dalys suyra ir alyva bus oksiduota iki gedimo, o tai sukels koroziją ir indėlį, kad užblokuotų slopinimo angą ir pagreičio vožtuvo dilimą. Per aukšta temperatūra sukels vožtuvą ir siurblį. Jei abejokite, pirmiausia nušluokite ir patikrinkite keletą kritinių dalių. Kalbant apie tikimybę, didelės rankos slydimo vožtuvas ir atvirkštinis slydimo vožtuvas yra pažeisti kartu, o didelės rankos alyvos cilindras ir atvirkštinio alyvos cilindras turi mažiau vidinio nuotėkio. Todėl mes daugiausia tikriname sistemos slėgį. Sistemos slėgio aptikimas: Slėgio matavimo taške įdiekite slėgio matuoklį su 40MPa diapazonu. Kai variklis sukasi papildomu greičiu, pakelkite strėlę į aukščiausią padėtį. Šiuo metu matuoklis rodo didžiausią slėgį, o rodmenys turėtų būti 27–28MPA.

 

Jei sistemos slėgis yra per mažas, išanalizuojami ir pašalinami šie aspektai:

(1) Vidinis pasiskirstymo vožtuvo nutekėjimas: Pagrindinės vidinio pasiskirstymo vožtuvo nutekėjimo priežastys yra: pagrindinė pagrindinio apsauginio vožtuvo vožtuvo šerdis yra užstrigusi, bendradarbiavimo klirensas tarp vožtuvo strypo ir vožtuvo korpuso yra per didelis, o slėgio reguliavimo spyruoklė yra pažeista, ar yra pažeista, ar yra sugadinta vožtuvo vožtu. Patikrinkite bendradarbiavimo tarpą tarp vožtuvo strypo ir vožtuvo korpuso. Normalus bendradarbiavimo spraga turi būti 0.005 - 0.025 mm, o taisymo riba turi būti 0,04 mm; Patikrinkite bendradarbiavimo tarpą tarp pagrindinio vožtuvo šerdies ir pagrindinės vožtuvo įvorės. Normalus bendradarbiavimo tarpas yra 0,010 ~ 0,018 mm, o remonto riba yra 0,03 mm. Patikrinkite, ar sugadinta slėgio įtempimo spyruoklė ir sandarinimo elementai vožtuve.

 

(2) Vidinis operacijos siurblio nutekėjimas: Vidinis japoniško priedo siurblio nutekėjimas rodomas taip: garsus triukšmas veikimo metu, didesnis variklio greitis, garsus triukšmas; Alyvos filtre galima pamatyti daug varinių traškučių. Išardykite ir apžiūrėkite siurblį, suremontuokite arba pakeiskite pažeistą siurblį.

 

(3) Jei visi aukščiau išvardyti patikrinimai yra normalūs, išmatuokite atitinkamos veikiančios alyvos grandinės slėgį ir išmatuokite jį slėgio matuokliu. Kai tai yra dvi veiklos sąlygos, susijusios su „atbuline eiga“ ir „strėlės pakėlimu“, veikiančios alyvos grandinės slėgis yra tik 10MPa, o piloto valdymo sistemos alyvos slėgis yra tik 0,5MPa (normali vertė yra 2,8MPa). Nors operacinis alyvos slėgis ir bandomosios valdymo sistemos alyvos slėgis kitomis darbo sąlygomis atitinka normalią vertę, hidraulinės veikimo schema yra kruopščiai išanalizuota ir nustatoma, kad bandomoji alyvos grandinė, kuriai prioritetas yra atvirkštinis veikimas, ir bandomosios alyvos grandinė, be prioriteto didelės rankos operacijai, gali būti sujungta su kairiojo vaikščiojimo vėsinimo vožtuvo alyvos grandine ir tiesiu vaikščiojimo vožtuvu. Todėl galima iš anksto įvertinti, kad aukšto slėgio alyva „kairiojo vaikščiojimo valdymo vožtuve“ daro įtaką „tiesiam šaudykliniam vaikščiojimo vožtuvui“, kai „linijinio vaikščiojimo šaudymo vožtuvo vožtuvo šerdis“ nėra neutralioje padėtyje, o „Piloto operacijos“ valdymo alyvos kelias, o „Didelės rankos pakėlimas ir nuleidimas“ yra „šaudyklų vožtuvas“, o „atbulinės eigos“ ir „didelės rankos kėlimo ir nuleidimo“. Kai „kairioji vaikščiojimo“ operacinė rankena yra šiek tiek valdoma, pagreitėja „atbulinės eigos“ ir „didelės rankos kėlimo“ veiksmai. Todėl pažeista „įtempimo spyruoklė ir alyvos sandariklis“ „kairiojo vaikščiojimo valdymo vožtuvo“ gale. Pašalintas „kairiojo vaikščiojimo valdymo vožtuvas“. Nustatyta, kad alyvos sandariklis ir įtempimo spyruoklė buvo žymiai pažeista. Pakeitus naują įtempimo spyruoklę ir alyvos sandariklį, problema buvo pašalinta

Populiarus Žymos: AP5S53 EX60-2 ašinis stūmoklis Fiksuotas variklio hidraulinis siurblys, Kinija AP5S53 EX60-2 AXIAL Stūmoklis