„M5AF“ serijos aukšto slėgio fiksuotas poslinkio hidraulinis stūmoklis variklis

 

„M5AF“ serijos aukšto slėgio fiksuotas poslinkio hidraulinis stūmoklis variklis

 

 

Sunkiose pramonės šakose, tokiose kaip metalurgija, kasyba ir gabenimas, daugelis prietaisų remiasi stabilia aukšto slėgio hidrauline galia, kad atliktų pagrindinius veiksmus, tokius kaip rotacija ir vairavimas, pavyzdžiui, minų smulkintuvo būgnų pavara ir laivo denio gervės kėlimo operacija. Šie scenarijai turi ypač didelius reikalavimus dėl slėgio stabilumo ir galios išėjimo sukimo momento stiprumo. „Parker M5AF“ serijos aukšto slėgio fiksuoto poslinkio hidraulinis stūmoklis variklis yra tiksliai sukurtas tokioms sunkaus krūvio sąlygoms. Kaip pagrindinės „Parker M5AF“ variklio serijos, jis gali nuolat skleisti stiprią galią aukšto slėgio aplinkoje, užtikrinant, kad įranga vis tiek efektyviai veiktų esant didelėms apkrovoms ir aukšto dažnio operacijoms. ​
Kaip profesionalus aukšto slėgio hidraulinis variklis, jo fiksuota poslinkio konstrukcija kartu su didelio stiprumo stūmoklio konstrukcija gali suteikti stabilų sukimo momento išėjimą esant vardiniam slėgiui. Nesvarbu, ar tai yra besisukantis mechanizmas, sukeliantis didelio masto maišymo įrangą, ar teikiantis energiją sunkioms pernešimo mašinoms, jis gali peržengti apkrovos ribą dėl savo aukšto slėgio charakteristikų ir išvengti operacijos pertraukimo, kurį sukelia nepakankama galia. Šis patikimumas daro „Parker M5AF“ variklį idealiu pavaros vienetu pramoninėse aukšto slėgio hidraulinėse sistemose. ​

 

 

Pagrindinis aukšto slėgio hidraulinio variklio pranašumas visiškai atsispindi M5AF serijoje: jo vardinys darbinis slėgis gali pasiekti 350BAR, o didžiausias slėgis gali net atlaikyti momentinį 420 barų poveikį, žymiai viršijantį įprastų hidraulinių variklių slėgio ribą. Ši aukšto slėgio savybė leidžia „Parker M5AF“ varikliui vairuoti dideles inercines apkrovas - pavyzdžiui, kai uosto krano gervė pakelia sunkius daiktus, variklis gali iškart iškelti didelį sukimo momentą, kad užtikrintų sklandų sunkiųjų objektų pakėlimą. Metalurginės įrangos ritinyje, net jei ritinėliai yra didžiuliai pasipriešinti metalo riedėjimo metu, jie vis tiek gali išlaikyti stabilų sukimosi greitį, kad užtikrintų riedėjimo tikslumą. ​
Tuo tarpu fiksuotas poslinkio dizainas užtikrina vienodą srauto išvestį ir kartu su aukšto slėgio charakteristikomis jis sudaro „aukšto slėgio + stabilaus srauto“ galios derinį. Palyginti su kintamais varikliais, aukšto slėgio hidrauliniai varikliai turi mažesnius srauto svyravimus (mažesnius arba lygius ± 2%) aukšto slėgio darbo sąlygomis. Tai labai svarbu įrangai, kuriai reikalingas vienodas eksploatavimas (pvz., Perdedantys ištisinių plieno liejimo mašinų ritinėliai), ir ji gali veiksmingai išvengti produkto kokybės problemų, kurias sukelia sukimosi greičio svyravimai. ​

 

„Parker M5AF“ variklis priima didelio stiprumo lydinio cilindro bloką ir sukietėjusį stūmoklio mazgą. Pagrindinės trinties poros gydomas veidrodiniu šlifavimo būdu (paviršiaus šiurkštumas Ra yra mažesnis arba lygus 0,02 μm), o aukšto slėgio atsparumas dilimui pagerėja 30%. Jo sandarinimo sistema yra pagaminta iš aukšto slėgio atsparios fluororuberio medžiagos, kuri gali išlaikyti sandarinimo efektyvumą atliekant ilgalaikį aukšto slėgio veikimą ir užkirsti kelią slėgio nuostoliui, kurį sukelia hidraulinės alyvos nutekėjimas. Net atšiauriose aplinkose, tokiose kaip minų dulkės ir drėgnai laivai, „Parker M5AF“ variklis vis tiek gali veikti stabiliai, o vidutinis laikas tarp daugiau nei 8000 valandų gedimų. ​
Be to, bendra aukšto slėgio hidraulinio variklio struktūra buvo optimizuota anti-vibracijai ir gali atlaikyti aukšto dažnio vibraciją (vibracijos pagreitis, mažesnis nei 10 g arba lygus 10 g) veikiant įrangai. Hidraulinėje sunkiųjų sunkvežimių gervės pavara, net kai transporto priemonė važiuoja nelygiais keliais, variklis gali išlaikyti stabilią galią, užtikrindamas, kad gervės kėlimo veiksmas nebus paveiktas. ​

 

 

• Aukšto slėgio poveikiui atsparus dizainas:Aukšto slėgio hidraulinio variklio cilindro korpusas priima integruotą kalimo procesą, kurio gniuždymo stipris yra iki 600MPa. Tai gali atlaikyti dažną aukšto slėgio poveikį - pavyzdžiui, momentinis apkrovos pasikeitimas, kai smulkintuvai susmulkina kietą uolieną. Variklio slėgio reakcijos laikas yra mažesnis arba lygus 0,1 sekundės, vengiant slėgio svyravimų sukeltos įrangos pažeidimo. ​
• Didelio efektyvumo galios konvertavimas:Fiksuoto poslinkio struktūra sumažina energijos nuostolius kintančiame reguliavime, o mechaninis efektyvumas yra didesnis arba lygus 92%. Esant aukšto slėgio sąlygoms, energijos konversijos koeficientas yra 8–10% didesnis nei paprastų variklių. Tai reiškia, kad naudojant tą patį hidraulinės alyvos suvartojimą, „Parker M5AF“ variklis gali išleisti efektyvesnę galią ir sumažinti sistemos energijos suvartojimą. ​
• Plataus greičio adaptacija:Greičio diapazonas apima nuo 50 iki 3000 aps / min ir gali būti sureguliuotas, kad atitiktų skirtingų prietaisų greičio reikalavimus, reguliuojant srauto greitį. Pavyzdžiui, laivo inkaro variklių pavaroje jis gali ne tik suteikti didelį sukimo momentą, kad būtų galima pritvirtinti mažu greičiu, bet ir užbaigti inkarų grandinių atkūrimą dideliu greičiu, nereikalaujant papildomų greičio keitimo mechanizmų. ​
• Patogi techninė priežiūra:Modulinė konstrukcija leidžia pakeisti pagrindinius komponentus (tokius kaip stūmokliai ir paskirstymo plokštelės) atskirai, pašalinant poreikį išjungti visą variklį priežiūros metu. Naudojant standartizuotas sąsajas, pakeitimo ciklas yra 40% trumpesnis nei panašių produktų, sumažinant įrangos prastovą.

 

 

 

 

Modelis	Veleno kodas	Veleno tipas	L1	L2	Dia	K1xk2	H1	M1
M5af	1	Conesae-bb (be rakto)	75.4	56.4	25.40±0.25 (125: 1000+M16)			●R=4.0
	2	Raktas: 非 ne SAE	108.1	23.5	25.400-25.350	6.35×6.35	28.2
M5B	2	Raktas: ISOR775 (φ25)	70	40	25.0065-24.9935	8.000-7.948	28.22
	3	Suskaidyta: Sae-b	41.4	24.5	SAE J498B 1 klasė, Diametral Pitch 16/32,13T
M5BS	1	Raktas: SAE-B (φ22.2)	71.4	38.1	22.225-22.200	6.35-6.30	24.94
	3	Suskaidyta: Sae-b	41.4	24.5	SAE J498B 1 klasė, Diametral Pitch 16/32,13T
M5BF	1	„Cone Sae-BB“ (+raktas)	72.9	54	25.40±0.25(125: 1000+M16)	6.35-6.30		0R=4.0
	3	Raktas: ISO3019/2 G32N	128	50	32.013-31.997	9.97×10.00	35.2	M1=M10×20

 

 

 

Serija	Srauto kodas	Geometrinis poslinkis	Specifinis sukimo momentas	100 aps./min. Galia	Standartas	S serija	Būstas	Įvertintas slėgis			Žemas slėgis
								Kortintumo interm		Standartas	S Seriós s
		ml/re	NM/BAR	Kwlbar	Baras	Baras	Baras	RPM RPM		RPM	RPM
M5af	6	6	0.095	0.001	300/250		3.5	3000		6000	-
	8	8	0.127	0.0013
	10	10	0.159	0.0017
	12	12	0.191	0.002
	18	18	0.286	0.003
	23	23	0.366	0.0038	280/250
	25	25	0.398	0.0042	250/250			2000		3000
M5B M5BF	12	12	0.191	0.002	320/290		3.5	3000		6000
	18	18	0.286	0.003
	28	28	0.446	0.0047				2500		4000
	36	36	0.572	0.006
	45	45	0.716	0.0075	280/260					3000
M4C M4SC	24	24.4	0.39	0.004	175	230	3.5	2500	3600	4000 (@35Bar)	4000 (@80bar)
	27	28.2	0.45	0.0047
	31	34.5	0.55	0.0058
	43	46.5	0.74	0.0078
	55	58.8	0.93	0.0098		210
	67	71.1	1.13	0.012
	75	80.1	1.27	0.013		175
M4D M4SD	62	65.1	1.04	0.011	175	230	3.5	2500	3000	4000 (@35Bar)	4000 ((@8obar)
	74	76.8	1.22	0.013
	88	91.1	1.45	0.015
	102	105.5	1.68	0.018		210
	113	116.7	1.86	0.02
	128	132.4	2.11	0.022		190
	138	144.4	2.3	0.024		175
M4E M4SE	153	158.5	2.52	0.026		190	3.5	2500	3000	4000 (@35Bar)	4000 (@80bar)
	185	191.6	3.05	0.032	175	180
	214	222	3.53	0.037		175

 

(juosta) 3minimalus alyvos slėgis (juosta)
Modelis			Sukimosi greitis (aps / min), kai alyvos klampumas yra 32 cst
	500	1000	2000	3000	3600
M5A	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M5B	1.4	1.7	2.7	4.2	6
M4C	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4D	0.7	1.4	3.1	5.5	9.3
M4E	1.4	2.8	5.2	11	-

 

Norėdami apsaugoti savo teises, prieš pradedant paleidimą, perskaitykite šį kruopščiai siurblio paleidimo procedūros paruošimą, prieš užpildydami skystį, rezervuaras ir grandinė turėtų būti švarūs ir be nešvarumų ir šiukšlių. Grandinės valymas Rezervuaras turėtų būti įkrautas filtruotu hidrauliniu skysčiu. Skysčio lygio turėtų pakakti, kad sūkurys būtų išvengta siurbimo jungties prie siurblio įleidimo angos. Gera praktika valyti sistemą praplaunant ir filtruojant, naudojant išorinį vergo siurblį. Įpildykite siurblį ir pašalinant orą, jei siurblys yra sumontuotas virš skysčio lygio, jis turėtų būti užpildytas skysčiu per išleidimo angą. Jei siurblys yra pritvirtintas žemiau skysčio lygio, siurblio išleidimo angos montavimas (arba kitas pasroviui ar kištukas) gali būti atlaisvintas, kad skystis galėtų išstumti orą. Gali reikėti atlaisvinti rezervuaro užpildymo dangtelį, kad skystis galėtų laisvai tekėti. Kai kietas skysčio srautas, kuriame nėra pastebėtas oras, pradeda nutekėti per atlaisvintą montavimą, montavimas turėtų būti pertvarkytas. Taip pat rekomenduojama pašalinti įstrigusį orą išleidimo grandinėje oro išleidimo vožtuvą. Jei naudojamas toks prietaisas, siurblys prieš paleidžiant turėtų būti užpildytas skysčiu. Kai kuriais atvejais gali būti įmanoma patekti į siurblį, paleidžiant variklio starterį nuo penkių iki dešimties sekundžių, naudojant droselio ir (arba) uždegimo jungiklį „išjungimo“ padėtyje. Bus reikės atlaisvinti montavimą arba įkišti siurblio lizdą, kad oras galėtų ištrūkti. Siurblio paleidimas VISI valdikliai turėtų būti dedami į neutralią padėtį, kad pradedant siurblį iškraunamas. Užveskite variklį ir važiuokite mažai tuščiąja eiga. Pradėjus siurblį, jis turėtų būti priverstas ir per kelias sekundes siurbti. Jei to nėra, įsitikinkite, kad tarp rezervuaro ir siurblio įleidimo angos nėra jokių apribojimų, o įleidimo linijoje ir jungtyse nėra oro nutekėjimo. Taip pat įsitikinkite, kad įstrigęs oras gali ištrūkti iš išleidimo angos. Maždaug penkias minutes paleiskite tuščiąja eiga mažai. Tada, stebėdami rezervuaro skysčio lygį, valdykite padargus. Išleiskite visas pavaras iki maksimalios saugios ribos, kad sistema visiškai užpildytų sistemą skysčiu. Neišeikite skysčio lygio žemiau „žemos“ ribos. Įpilkite skysčio prie rezervuaro, kad skystis būtų tinkamas užpildymo lygyje.

 

Populiarus Žymos: „M5AF“ serijos aukšto slėgio fiksuoto poslinkio hidraulinio stūmoklio variklis, „China M5AF“ serijos aukšto slėgio fiksuotas poslinkio hidraulinio stūmoklio variklių gamintojai, tiekėjai