Patikslinta glausta versija, skirta 337035028 frezavimo būgno reduktoriui

337035028 yra dviejų{1}}pakopų planetinio frezavimo būgno redukcijos pavarų dėžė, tiesioginis OĮG mainų pakaitalas BOMAG BM1000 / BM1200 / BM1300 šalto asfalto frezavimo staklėms. Palaikomos kelios konfigūruojamos parinktys, įskaitant OEM-atitinkamus tvirtinimo flanšus, standartines originalias alyvos angos specifikacijas, sunkius-atsparius-smūginius alyvos sandariklius ir integruotas šlapias kelių{9}diskinių stabdžių konstrukcijas. Šis reduktorius, aprūpintas angliavandeniliais visiškai -įžemintais kietais{12}}dantimis planetinės krumpliaračių komplektais, didele-apkrova sustiprintais ritininiais guoliais ir daugiasluoksniais slėgiui{15}}atspariais sandarinimo mazgais, šis reduktorius palaiko pastovų aukštą sukimo momentą ir nuolatinį, intensyvų ir intensyvų pjovimo slėgį. antplūdžius statybų aikštelėse. Visiškai keičiamas su originaliais BOMAG OEM pavarų dėžės blokais; Visi bendri išoriniai matmenys, hidraulinių prievadų išdėstymai, tvirtinimo flanšo profiliai ir įvesties / išvesties sruogos užtikrina tikslų 1:1 atitikimą, kad būtų galima pakeisti kištuką-ir -įrenginį, be pjovimo, antrinio apdirbimo ar hidraulinio vamzdžio modifikavimo montuojant.

Planetinė reduktorinė pavarų dėžė 337035028 yra didelio -sukimo momento integruotas pjovimo būgno pavaros mazgas, sukurtas sunkiai-sudėtingai šalto asfalto frezavimo įrangai, suteikiantis galingą sukimosi jėgą BOMAG BM serijos oblių pjovimo rotoriui. Jis veikia esant vardiniam 240 barų darbiniam slėgiui, o didžiausias su pertrūkiais didžiausias slėgis yra 300 barų, išlaikant stabilų veikimą per ilgus -trunkančius pilnos{7} apkrovos frezavimo statybos ciklus. Plačiai naudojamas greitkelių asfalto šalinimo, dangos atnaujinimo ir savivaldybių kelių rekonstrukcijos projektuose, jis pasižymi puikiu atsparumu smūgiams ir ilgesne eksploatavimo trukme esant nuolatiniam pjovimo poveikiui ir didelėms statinio sukimo momento apkrovoms. Kaip pagrindinis frezavimo būgnų pavaros komponentas, jis turi didelio{10}}stiprumo kaliojo ketaus korpusą, pastorintą sustiprintą išėjimo guolių grupę ir spyruoklinį{11}}spyruoklinį hidraulinį atpalaidavimo stabdį, kuris gali atlaikyti dažnus hidraulinio slėgio svyravimus ir didelius hidraulinio slėgio svyravimus, kad būtų galima prisitaikyti prie{101}tvirtos kelio konstrukcijos. aplinkos.

Šis planetinis reduktorius palaiko visapusiškas pritaikytas atnaujinimo parinktis: optimizuotus didelio{0}}tvirtumo krumpliaračio dantų profilius, sunkius-viso sandarinimo remonto rinkinius, pritaikytas greičio santykio konfigūracijas ir sustiprintus didelės-apkrovos išėjimo įvores, visiškai suderinamas su originalia BOMAG BM1000/BM1210/BM100/BM10010/BM121110110110101012 frezavimo staklių hidraulinio variklio pavaros sistema. Individualiai modifikuoti variantai pašalina perteklinius perėjimo adapterius, todėl pasiekiamas sklandus tiesioginis sujungimas su frezavimo rotoriumi tiksliai sulygiuojant įpjovą ir alyvos prievadą. Jis veikia kaip optimalus didelio -sukimo momento pjaustytuvo pavaros sprendimas šaltosioms obliavimo staklėms, turinčioms ribotą montavimo vietą būgno-pusėje ir modulines hidrostatinės pavaros sistemas, plačiai naudojamas greitkelių, savivaldybių ir transporto infrastruktūros projektuose.

K: Kokiai mašinai tinka 337035028 reduktorius?

A: 337035028 yra OEM frezavimo būgno planetinė reduktorinė pavarų dėžė, skirta išskirtinai BOMAG BM1000, BM1200 ir BM1300 šalto frezavimo staklėms, veikianti kaip frezavimo būgno pagrindinė pavara.

K: Ar tai tiesioginis OEM pakeitimas?

A: Taip. Visi tvirtinimo flanšai, varžtų skylės, įvesties/išvesties sruogos, alyvos angų padėtis ir bendrieji matmenys atitinka OEM santykiu 1:1. Nereikia pjauti, gręžti ar modifikuoti, palaikomas tiesioginis prijungimas{4}}ir{5}}.

K: Kokie yra pagrindiniai slėgio ir sukimo momento parametrai?

A: Nominalus darbinis slėgis: 240 barų; didžiausias su pertrūkiais slėgis: 300 barų; maksimalus išėjimo sukimo momentas: 230000 N·m. Pritaikyta dviejų-pakopų planetinės transmisijos struktūra, tinkama sunkiam-asfalto frezavimui ir kieto betono pjovimo operacijoms.

Klausimas: ar jis atitinka originalią mašinos hidraulinę sistemą?

A: Visiškai suderinama. Jis puikiai dera su originalia BOMAG BM serijos šalto obliusų hidraulinio variklio pavaros sistema, užtikrinančia stabilią galią ir pastovų frezavimo našumą be papildomų adapterių.

Kl.: ar jame yra įmontuota{0}}stabdžių sistema?

A: Taip. Jis integruotas su spyruokliniu-hidrauliniu-atpalaidavimo šlapiuoju-diskiu stabdžiu, užtikrinančiu patikimas avarinio stabdymo ir apkrovos laikymo funkcijas frezavimo ir įrangos išjungimo metu.

Kl .: Ar yra pasirinktinių parinkčių?

A: Taip. Mes palaikome pritaikytus atnaujinimo sprendimus, įskaitant sustiprintus kietų-dantų krumpliaračių rinkinius, sunkius-visų sandariklių rinkinius, pasirenkamus redukcijos koeficientus ir sustiprintas apkrovą-nešančias konstrukcijas sunkioms didelio-smūgio frezavimo sąlygoms.

K: Koks hidraulinės alyvos ir priežiūros ciklas yra rekomenduojamas?

A: Naudokite ISO VG320 sunkiųjų{1}}pramoninių pavarų alyvą. Reguliarus alyvos tikrinimas kas 500 darbo valandų; pilnas alyvos keitimas ir sandariklių patikra kas 2000 darbo valandų, kad būtų užtikrintas transmisijos efektyvumas.

Kl .: Kaip išspręsti įprastas nuotėkio ir perkaitimo problemas?

A: Jei alyva nuteka nežymiai, tolygiai priveržkite tvirtinimo varžtus. Dėl nuolatinio nuotėkio pakeiskite visą profesionalių sandarinimo rinkinių komplektą. Perkaitimą daugiausia lemia susidėvėjusi pavarų dėžės alyva, nepakankamas alyvos kiekis arba vidinis pavaros susidėvėjimas. Rekomenduojama laiku pakeisti alyvą ir reguliariai tikrinti. Draudžiama be leidimo išmontuoti.

Kl .: kokia yra garantijos politika?

A: Suteikiame 12-mėn. gamyklinę garantiją. Įprastomis įrengimo ir eksploatavimo sąlygomis galimas nemokamas techninis aptarnavimas ir sugedusių dalių pakeitimas nedirbtinės žalos atveju.